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润滑油残炭和灰分的区分

时间:2019-09-19 17:08:31   来源:   作者:   点击:0次
  你知道润滑油灰分和残碳的区别吗?灰分和残碳的存在意义又是什么呢?残碳和灰分又对润滑油有什么影响呢。跟随石家庄美孚润滑油来看看吧!
    一、灰分
    灰分是指在规定条件下,试样被炭化后的残留物经锻烧所得的无机物残渣,以质量百分数表示。
    侧定石油产品灰分对不同油品有不同的意义。
  
  对于不含添加剂的润滑油以及喷气燃料、柴油燃料油等,灰分被用作检查精制程度的指标,如精制中残留有金属盐或白土等,则灰分含量增高。因此,在规格中规定灰分不大于一定数量。例如,喷气机润滑油规定灰分不大于0.005%等。
  
  对一些含金属盐添加剂的润滑油来说,在加添加剂前,要求其灰分不大于某一数值,而在加添加剂后则要求其灰分不小于另一数值。加添加剂前的灰分量应少,以保证适当的精制程度。加添加剂后的灰分是用来保证有足够的添加剂,满足润滑油质量要求。
    二、残炭
    油品的残炭,是指将油品放人残炭侧定仪中,在不通入空气的试验条件下加热使其蒸发和分解,当排出的蒸气燃烧完后,仪器内剩余的黑色残留物即为残炭,以质量百分数表示。
  
  残炭在润滑油规格中是作为检查精制程度的指标,对指导生产有较大意义。润滑油的残炭多少和润滑油的化学组成及精制程度有关。含胶状物质多的原油制成的润滑油残炭较多。同一原油的馏分在用不同方法精制和精制深度不同时,产品残炭的多少也不相同,精制深度大,产品中重芳香烃和胶质含量均降低,产品的残炭也降低。
    残炭在早期曾被作为评定润滑油在发动机中使用时生成积炭倾向的指标,但后来经过实验证明,形成积炭的倾向和润滑油的残炭没有相应的关系。
  
  在往复蒸汽机内结焦倾向可近似地用汽缸油的残炭表示。因为汽缸油在蒸汽机中使用时可能受热分解,如残炭多,则结焦倾向较大。 目前,石油产品规格中,除一部分润滑油规定残炭外,在轻柴油规格中.规定有10%蒸余物残炭。

 
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